Отечественные производители занимают 47% рынка дорожно-строительной техники

Размер продаж на базаре дорожно-строительной техники в Рф сочиняет наиболее 3 миллиардов баксов. Рынок характеризуется стабильной тенденцией роста размеров и в основную очередь благодаря ввозу.

В структуре русского базара дорожной и строительной техники на экскаваторы приходится порядка 25%. Ниже должно сектор колесных погрузчиков и экскаваторов — 22%. На автокраны и автобетоносмесители приходится по 16% базара, бульдозеры занимают около 10% базара, дорожные катки, автогрейдеры и башенные вентили — 11% суммарно.

По предоставленным рекламного исследования компании АМИКО, в естественном выражении толика российских производителей дорожно-строительной техники сочиняет порядка 47%. Толика импортной забугорной техники на русском базаре одинакова 53%. При всем этом, в стоимостном выражении толика импортной дорожно-строительной техники будет еще главным образом, чем 53%. Это соединено с тем, что стоимость техники иностранных производителей в разы превосходит стоимость техники, произведенной русскими предприятиями.

В разнообразных секторах российского базара, толика русских и иностранных производителей выделяется. Существенную долю русские компании занимают в секторе автокранов. Тут на русского производителя приходится около 7 тыс. ед. техники, а на забугорные лишь чуток наиболее 1 тыс. ед. В секторе автогрейдеров русские компании так же удерживают лидерство. На русских предприятиях делается в среднем порядка 1 300 автогрейдеров, а импортируется лишь наиболее 300 шт. Так же русские компании превалируют в секторе бульдозеров и автобетоносмесителей.

Корпоративный размер импорта генеральных внешностей строительной техники в сочиняет наиболее 27 тыс. ед. единиц. В стоимостном выражении импорт составил порядка 2 миллиардов. долл. В количественном выражении 35% поставок строительной и дорожной техники довелось на фронтальные погрузчики и экскаваторы колесные, а в стоимостном выражении самую большую долю заняли гусеничные экскаваторы.